二类航区气象预报及航运早新闻2019-05-13
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综合资讯
1、【关税】据新华社消息，美方已将2000亿美元中国输美商品的关税从10%上调至25%，中方对此深表遗憾，将不得不采取必要反制措施。
2、【检查】2018年，东京备忘录各成员对111船旗的船舶实施了31589次检查，滞留船舶934艘次，滞留率为2.96%。从检查数量来说，为近十年第二高，从滞留数量和滞留率来说都是近十年最低，说明各船旗的表现从整体上来说是趋于不断提高的。
3、【集装箱】中远海运获取胜狮相关资产后，在集装箱制造市场份额将超过30%，取代胜狮货柜变身集装箱制造业行业老二，市场份额亦逼近行业老大中集集团。
4、【液化】12日，台湾新健海運旗下一艘干散货船舶在南太平洋装载镍矿前往日本途中突发紧急事件，船舶侧倾据称达10°，后紧急返航。
5、【破产】就在中船重工代表团前往克罗地亚商谈收购克罗地亚最大造船集团Uljanik的时候，作为克罗地亚四大骨干船厂之一的Brodotrogir近日也进入预破产（pre-bankruptcy）程序。
6、【散货船】慧洋海运董事会近日通过了新造3艘38000载重吨灵便型节能散货船的交易方案，分别在日本今治造船建造2艘和在名村造船建造1艘。
7、【散货船】韩国H-Line Shipping在新时代造船追加2艘208000载重吨纽卡斯尔型散货船订单，新船将按照IMO Tier III标准建造，配备废气洗涤器，计划在2021年初交付，据说每艘船的造价约为5400万美元。
ATA
航运指数
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二类航区气象
辽东半岛西部沿岸
05月13日:西南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月14日:偏南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月15日:偏南风5-6级阵风7级，浪高1-2米，夜里增强到6-7级阵风8级，浪高2米。
05月16日:偏南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
渤海
05月13日:西北风转南风5-6级阵风7级，浪高1-2米
05月14日:偏南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月15日:偏南风5-6级阵风7级，浪高1-2米，夜里增强到6-7级阵风8级，浪高2米。
05月16日:偏南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
黄海北部航线
05月13日:西风转南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月14日:东南到偏南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月15日:偏南风5-6级阵风7级，浪高1-2米，夜里增强到6级阵风7-8级，浪高2米，下半夜减弱到5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月16日:南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
黄海中部航线
05月13日:南到东南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月14日:东南到偏南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月15日:东南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月16日:东南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
黄海南部航线
05月13日:偏南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月14日:东南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月15日:东南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月16日:东风6-7级阵风8级，浪高2米。
东海北部航线
05月13日:东南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月14日:东北到偏东风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月15日:东南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月16日:西北风6-7级阵风8级，浪高2米。
东海南部航线
05月13日:偏北风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月14日:东北风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月15日:西南风5-6级阵风7级，浪高1-2米，下半夜增强到6级阵风7-8级，浪高2米。
05月16日:西南风6-7级阵风8级，浪高2米。
台湾海峡航线
05月13日:东北风转西南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月14日:西南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月15日:西南偏南风5-6级阵风7级，浪高1-2米，下半夜增强到6-7级阵风8级，浪高2米。
05月16日:西南偏南风6-7级阵风8级，浪高2米。
广东沿海东部航线
05月13日:偏东风5-6级，浪高1米。
05月14日:东南风5-6级，浪高1米。
05月15日:西南偏南风5-6级，浪高1米。
05月16日:西南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
广东沿海西部航线
05月13日:东到东南风5-6级，浪高1米。
05月14日:南风5-6级，浪高1米。
05月15日:偏南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。
05月16日:西南偏南风5-6级阵风7级，浪高1-2米。